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1. Motorhaube öffnen |
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2. Schrauben von der Abdeckung und von der Luftführung lösen und diese ausbauen |
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die Abdeckung |
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3. Die schrauben vom Grill losschrauben und den Kühlergrill aus seiner Halterung ziehen |
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der Originalgrill |
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4. Jetzt muss man am Schloss die
Fordpflaume abbauen, dazu hebelt man auf der Rückseite den Deckel vom
Führungszylinder ab (Schlitzschraubendreher).
Jetzt kann man die Fordpflaume und das Innenleben entfernen. |
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5. Vom Alugitter schneidet man sich ein Rechteck mit Übermaß aus (Die Kanten werden über den Originalgrill gebörtelt) |
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6. Auf der Unterseite vom Grill befestigt man das Gitter mit einer Schraube. Achtet bitte darauf, dass sich beim Schloss eine Aluwabe befindet, sonst bekommt Ihr den Schlüssel nicht mehr ins Schloss. |
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7. Nun legt man die Kanten von Innen nach Außen über das Kunststoff. |
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8. Bei den Befestigungspunkten und bei den Abstandshalter schneidet man das Alugitter entsprechend aus. |
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9. Fertig !! So sollte das Gitter nachher aussehen. Auf der Unterseite und an den Seiten habe ich das Alugitter zusätzlich mit Blechschrauben fixiert. |
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10. Bevor man das Gitter entgültig
einbaut, wird dieses noch etwas angepasst (z.B. an den Kanten [bei den
Lampen])
Dabei achten dass man nicht den Lack zerkratzt. |
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11. Nun kann man mit den unteren
Grill anfangen.
Einfach das Gitter aus seine Halterung ziehen. |
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Ein Stück Alugitter ausschneiden
und unter den Originalgrill legen.
Die Kanten legt man am Besten an einer Metallschiene um, dazu das Gitter an die Kante legen und klopft mit dem Hammer auf die gegenüber liegende Seite. So passt sich das Alugitter 100% an die Vorlage an. |
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Das Original- und das Alugitter im
Vergleich.
Das Alugitter setzt man wie das Original ein. Zusätzlich wird es mit Blechschrauben an die Stoßstange geschraubt. Einfach mit der Bohrmaschine Löcher vorbohren und versuchen die Schrauben anzuziehen. |
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Das Endergebnis |
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